तकनीकी कठिनाइयों का सामना करने और क्षैतिज ड्रिलिंग के दौरान 46.8 मीटर पर रुकने के बाद, अमेरिका निर्मित बरमा मशीन अपने उद्देश्य तक पहुंचने में विफल रही, और बचाव दल ने पहाड़ी की चोटी से लंबवत ड्रिलिंग शुरू कर दी है, जिससे नवंबर से सिल्क्यारा-बारकोट सुरंगों में फंसे 41 श्रमिकों को बचाने के प्रयास निराशाजनक हो गए हैं।
सतलुज जल विद्युत निगम की ड्रिलिंग मशीन ने रविवार को वर्टिकल ड्रिलिंग शुरू की, जो रात तक 20 मीटर तक सफलतापूर्वक घुस गई। फंसे हुए मजदूरों तक पहुंचने में 86 मीटर की ड्रिलिंग होगी. अधिकारियों का कहना है कि उम्मीद है कि पहली मशीन, जो 40 मीटर तक ड्रिल कर सकती है, 100 घंटे में बदल दी जाएगी।
एक प्रेस वार्ता में, राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) के सदस्य लेफ्टिनेंट जनरल सैयद अता हसनैन ने बताया कि ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग क्षैतिज ड्रिलिंग की तुलना में कुछ हद तक सरल है। हालाँकि, जलभृतों सहित संभावित भूवैज्ञानिक अवरोधों से इंकार नहीं किया जा सकता है, उन्होंने कहा कि ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग पर एक अध्ययन ने आशाजनक परिणाम दिखाए हैं।
बचावकर्मियों को 86 मीटर की ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग चुनौती के अलावा श्रमिकों तक पहुंचने के लिए सुरंग की परत को भी तोड़ना होगा। राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) के विशेषज्ञ बाल्टी के साथ निकासी का नेतृत्व करेंगे। उपकरण देरी से आने के कारण लंबवत ड्रिलिंग के लिए बैकअप योजना अभी तक लागू नहीं की गई है। यह ड्रिलिंग 170 मीटर तक फैली होगी।
योजना ए के हिस्से के रूप में, विशेषज्ञ क्षैतिज ड्रिलिंग के मार्ग में बाधा डालने वाले टूटे हुए बरमा मशीन भागों को हटा रहे हैं। लगभग 10-12 मीटर मैन्युअल रूप से ड्रिल किया जाना बाकी है। हैदराबाद से एक प्लाज़्मा कटर मशीन टूटे हुए बरमा को हटाने में मदद करेगी, जबकि भारतीय सेना की इंजीनियरिंग रेजिमेंट से मैन्युअल रूप से ड्रिल करने की उम्मीद है।
सुरंग कक्ष के भीतर श्रमिकों को मनोरंजन के लिए एक आउटलेट प्रदान करने के प्रयास में, केंद्रीय मंत्री जनरल वीके सिंह (सेवानिवृत्त) चल रहे बचाव अभियान की निगरानी के लिए सिल्क्यारा सुरंग स्थल पर पहुंचे। एक अधिकारी श्रमिकों को क्रिकेट का बल्ला और गेंद भेजने पर विचार कर रहा है।
